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Sarà come tornare indietro di trent’anni, o più… torna la Cesana-Sestriere, proposta come lo scorso anno solo per le auto storiche. E’ una delle più importanti e rinomate manifestazioni in salita d’Italia, strappata all’oblio che la voleva nel dimenticatoio dei tempi dopo anni senza far rombare i motori sulle vette piemontesi… Mancava, perché un panorama automobilistico ricco come quello piemontese non poteva restare senza gare in salite, e viste le difficoltà a crescere della Susa-Moncenisio, ben venga questa manifestazione di altissimo rango, dedicato a vetture storiche che sono oggi più che un tempo oggetto di culto, ammirazione, curiosità… Cosa c’è di più bello che vedere una Stratos, una Alpine Renault, una Porsche salire su per un pendio tra due ali di folla? Cosa meglio, per un appassionato di motori, che sentire il sordo rombo di una Fiat X1/9 a fondo pennellando i tornanti, fino a gettarsi a tutta velocità sul famosissimo dosso di Cesana?  E poi vedere la piazza Agnelli, con le sue celebri torri, diventare un enorme parco assistenza, e sentire, per un giorno soltanto, il cupo rumore dei motori di una volta rimbombare da una cima all’altra, godendosi uno splendido sole cullati però da una bava di vento fresco che solo in montagna si trova in questa stagione? Tutto questo è la cesana-Sestriere, che tornata da pochissimo, è già diventata un must tra i piloti e gli appassionati di una categoria che è in ascesa fenomenale, visto il sempre crescente numero di manifestazioni a lei dedicate e il numero di vetture presenti… vetture anche nuove, perché non è difficile trovare oggi vetture storiche appena preparate o restaurate appositamente per le competizioni… La gara si svolgerà sabato e domenica, 19-20 luglio, e per due giorni sarà un po’ come tornare indietro nel tempo… Venerdi e sabato mattina sono previste le verifiche tecniche delle vetture partecipanti così come quelle sportive, mentre nel pomeriggio di sabato l’atmosfera si farà rovente con 2 manches di prova, importantissime per mettere a punto le vetture, in particolare per le regolazioni dell’assetto, importantissimo in questo tipo di gare, e per testare le soluzioni da utilizzare per sfruttare al meglio i cavalli nonostante l’altitudine e soprattutto il calore. Tantissimi gli iscritti, resi noti oggi sul sito ufficiale della gara, e tra essi alcune delle più belle vetture che la storia del motorismo sportivo abbia mai offerto… Senza andare nello specifico dei piloti, vista la vastità di classi che caratterizzano le gare per auto storiche, come normale che sia visto l’ampio spettro di epoche che queste gare comprendono, si può soltanto notare come sia incredibile lo spirito e la passione che anima tutti i protagonisti di queste competizioni, dove non importa il mezzo che può fare risultato o che è competitivo in senso assoluto (se no tanto non correrebbero neppure), ma l’importante è poter salire su uno di questi gioielli a quattro ruote, sentirne il profumo, il rumore, le vibrazioni… è un mondo a parte, completamente diverso dai sempre più ricchi e professionali rally. Tra le vetture vedremo realmente di tutto, dalle mitiche abarth alle De Tomaso vallelunga, dalle Macerati alle Lancia Stratos, dai fulmini a ciel sereno del team Di Fulvio, uno (anzi due) che le loro X1/9 le fanno volare fino a inserirle in mezzo alle barchette, alle Lotus Elan, eleganti quanto efficaci, passando per Mini, A112, Simca Rally, BMW 2002, Alfa Romeo di tutte le razze e i modelli, le grandiose Giannini, i Maggiolino VW, Alpine A110, Porsche di tutti i modelli e le età, Opel Kadett GTE, per concludere con gli sport prototipi, vecchi ma non si direbbe… sarà spettacolo a piene mani… e complimenti ai temerari che hanno creduto in questa manifestazione fino a farla rinascere e portarla in brevissimo tempo a questi livelli. Ah, quasi dimenticavo… tra i pretendenti per la vittoria partiranno in ordine TURRIZIANI (OSELLA), CANTARELLA (OLMAS), LORENZETTI (LUCCHINI), CREMONESI (OSELLA), BORMOLINI (OSELLA) GIULIANO PERONI (OSELLA) MAURO NESTI (OSELLA) E UMBERTO BONUCCI(OSELLA). Se non andate per le vetture o la bellezza del percorso, anche per la lotta ci sarà da divertirsi. sponsor stagione agonistica 2008 la fonte - acqua bibite e bevande - roddi d'alba l'automobile - concessionaria Opel in località san cassiano - alba parabris - riparazione parabrezza e cristalli, oscuramento vetri - alba a.g.car - autoaccessori e tuning - alba pizzeria il quadrifoglio - splendida pizzaria a Borbore di Vezza d'alba pizza da asporto la siesta - Mussotto d'alba primato - coppe e trofei - Baraccone di castagnito d'alba il pneumaturgo - pneumatici multimarche, equilibratura, covergenza ecc
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