Finalmente si torna a parlare di motori… e motori in corsa… Come ormai da anni il risveglio dal torpore delle ferie estive ci arriva da Asti, sede della partenza e dell’arrivo del classico rally del Tartufo, gara giunta alla 20° edizione… Edizione che si preannuncia veramente scoppiettante. Le prove speciali sono realmente molto belle e spettacolari per gli appassionati e decisamente impegnative ma gratificanti per gli equipaggi.
Che hanno risposto ancora una volta in massa, facendo sentire la voce del rallysmo piemontese sempre più forte… Un movimento, il nostro, in costante crescita (e la promozione di Valle Varaita- Valli Cuneesi e soprattutto del rally di Alba nelle rispettive serie ne è la dimostrazione… a quando l’Italiano???).
Andiamo allora come di consueto con i pronostici pre-gara, pronostici che sono davvero ostici visti la qualità e il numero dei partenti delle varie classi… Partiamo dal top, cioè dalla classifica assoluta…Bhè, non c’è che dire, ci sono tutti i presupposti per una lotta senza quartiere e dal grande pathos… Col numero uno sulle portiere ci sarà Marco Bernardelli su Grande Punto super 2000… Abituale protagonista di questa serie, è stato il primo privato a credere realmente (già tre anni orsono) nella classe super 2000 e nella sua espressione italiana, la Fiat dunque. Tanta esperienza e bellissime prestazioni per lui, che si candida fin da ora a un ruolo di assoluto protagonisto per la vittoria finale…. A cercare di fermarlo però ci sarà il fresco vincitore del Valli Vesimesi, il professore, Gianluca Boffa, galvanizzato dalla recente vittoria e soprattutto sempre più a suo agio sulla extra large di casa Peugeot, la 207 super 2000, gestita da balbosca. È lui il vero favorito della gara per il sottoscritto, e cercherà certamente di non farsi sfuggire l’occasione dell’assenza di Borsa per raggiungere la seconda vittoria stagionale (Borsa ne ha tre) per giocarsi magari il tutto e per tutto per il premio (solo morale ovviamente) di pilota dell’anno in prima zona al  Team 971 a ottobre.
Sempre su due Punto super 2000 abarth ci saranno poi Biancotto e Mastrazzo… occhi puntati su entrambi con particolare attenzione sul secondo, un vero piede pesante troppo spesso tradito dalla foga e dalla voglia di vincere ma che se ingrana la giornata giusta e riesce soprattutto a prendere le misure ad una vettura realmente difficile potrebbe fare il colpaccio…
Dietro alle super 2000 partiranno le super 1600… le strade sono sporche ma strette e potrebbe essere un rally da protagonisti… Tantissimi e molto molto veloci i driver, che spaziano da Alessandro Bocchio, che davvero lotterà salvo problemi tecnici per la vittoria  o l’esperto Banchini.
Bocchio favorito d’obbligo se non altro per la classe, ma attenzione a tarantino, Marengo, Verna, Marasso, Beltrame, e Murialdi :loro sono tutti molto veloci e conoscono bene le strade. o i sempre velocissimi Tessa… anche loro sempre costanti ma che pagheranno la scelta di usare una vettura non più giovanissima.Galli e Bernardi saranno sempre pronti a regalare spettacolo al sempre foltissimo e caldo pubblico artigiano.
Non moltissime ma ben assortite le N4: sei vetture divise equamente tra subaru (3) e la Mitsubishi. A difendere i colri della casa delle Pleiadi ci saranno i sempre velocissimi (ma che nelle ultime gare hanno avuto moltissimi problemi tecnici) Fariciotti e Maurino, mentre Taverna è sempre costante. Ben altro discorso in chiave assoluta per le due evo IX Accorsero e Bianco, grandissimi protagonisti negli anni passati con queste vetture e oggi solo penalizzati dal basso numero di gare affrontate nel corso dell’anno… Tenetevi forte però perché ci sarà anche Tardito, senza dubbio il pilota più spettacolare di tutti gli iscritti… garanzia di spettacolo.
Classe R3c finalmente nutrita a dovere, segno che sia l’interesse che le vetture stanno crescendo… Araldo (Balbosca) e Beduini (Cizeta) saranno i due grandi mattatori, ma attenzione agli altri piedi pesanti presenti: con Genovese, Minella e Bramafarina non c’è da scherzare… per loro solo poco affiatamento con la vettura, ma chissà che con il passare dei chilometri non arrivino i grandi risultati!
Novità per Mazzarà, che con il fido Mazzeto correrà in K10 (saxo) e dovrà sudarsi la vittoria in quello che sarà un grande duello con Defilippi (106 ).
Solo tre le vetture di classe A7, con una Megane, un’Astra e una ben più fresca Clio Rs, precederanno nell’ordine di partenza le classi Fna7 e N3.
Nella prima protagonisti anche per la vittoria finale saranno certamente l’idolo di Canelli Mario Cirio, vincitore di una gara quest’anno (proprio quella di casa) e Bidone, con Viotti pronto a fare da terzo incomodo. In classe n3, molto numerosa, protagonisti certi invece Cocino (206), e Nebiolo.
Da segnalare infine Morgani con la R5 turbo, per lo spettacolo, e le vetture del rally storico… Belle e agguerrite queste ultime daranno spettacolo, con le tre porsche a farla da padrona (Toso favoritissimo ma anche Giovannelli e Andreis) incalzati dalla bella Opel Ascona 400 di Mosso e a seguire tutti gli altri grandi dispensatori di emozioni a bordo di vetture strepitose. Buon Rally a tutti e a lunedi’ per le cronache, i risultati e le foto.  

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